氣動(dòng)排焊機(jī)電極在點(diǎn)焊進(jìn)行中的作用非常關(guān)鍵，首先是材料的選擇應(yīng)該是高硬度，高電導(dǎo)率，軟化溫度高，其次在焊接中盡量讓焊接段的電極壓力緩和，這樣才可以不讓電極的損耗加大。焊接時(shí)，如果要求相對無痕焊接，則可以加大下電極的平面直徑，上電極可以設(shè)計(jì)相對小，因?yàn)橐话泓c(diǎn)焊機(jī)的控制器都設(shè)置有焊接維持時(shí)間，一個(gè)焊接工序完成后，板材還在下電極上，焊接后的熱量如果不能迅速散去，則會(huì)導(dǎo)致焊接影響區(qū)變大，這樣無痕的效果會(huì)很差，所以盡量加大下電極的直徑，并且配合以那種冷水作為循環(huán)水，這樣焊接完成后效果肯定不錯(cuò)。

      為保證電極的使用壽命，一般設(shè)計(jì)成球面電極。焊接壓力、焊接時(shí)間、焊接電流是電阻焊的三要素，人們往往對焊接電流和時(shí)間很重視，而忽視焊接壓力的問題。其實(shí)焊接壓力在整個(gè)焊點(diǎn)的形成過程中的作用是非常巨大地，首先預(yù)壓力是克服板材之間的曲張，讓T型對焊機(jī)電極和板材緊密接觸，形成良好的焊接通路，通過電流以后，給一定的壓力防止飛濺和形成焊核，高級的電阻焊會(huì)有幾個(gè)不等的氣閥在焊接的不同階段施以不同的壓力，工件不同壓力曲線也不盡相同。點(diǎn)焊機(jī)的加壓系統(tǒng)不僅僅是一個(gè)氣缸的問題，隨動(dòng)性要好，內(nèi)部的摩察系數(shù)要小，導(dǎo)向軸最好和氣缸設(shè)計(jì)在一起。有條件的話可以加緩沖防止氣缸的沖撞力對點(diǎn)焊機(jī)電極的傷害。

      所以說，電阻焊的三要素都不可忽視，應(yīng)該一起引起重視，其實(shí)實(shí)際應(yīng)用中多點(diǎn)焊機(jī)的利用率并不高，如果可能的話盡量在單臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)實(shí)現(xiàn)，輔助較好的焊裝夾具即可。在焊接大板面的時(shí)候，一個(gè)點(diǎn)焊電極的焊接速度比較慢，這是可以設(shè)計(jì)XY軸自動(dòng)焊機(jī)幾個(gè)電極同時(shí)工作，每個(gè)點(diǎn)焊電極都有自己獨(dú)立的加壓系統(tǒng)，這樣能保證每一個(gè)焊點(diǎn)的質(zhì)量，根據(jù)工件的不同，可以設(shè)計(jì)成排焊、圓形焊、及其他異形多點(diǎn)焊機(jī)。